港口破冰船 Aker ARC 124 港口破冰船的建造是为了协助位于俄罗斯亚马尔半岛萨贝塔港的液化天然气运输船。该破冰船于2018年交付。 案例 Aker ARC 124 PORT ICEBREAKER Expertise 工程设计解决方案 Aker Arctic开发了破冰船Aker ARC 124，埃特博朗根据概念和俄罗斯海运登记规则设计了船体结构。破冰船将能够在2米厚的冰上全年运行。 客户：Aker Arctic Technology Inc (Vyborg 船厂PJSC) 船只技术信息： 长度：89.5 m 宽度：21.3 m 通风，设计：6.5 m 推进功率：12兆瓦（4 x 3兆瓦） 冰级：破冰船7 埃特博朗不仅可以设计船体整体结构和船舶的基本设计，还可以负责所有图纸分类，技术计算和有限元分析。
数字孪生给Sleipner提供了竞争优势 Sleipner Finland Ltd生产和销售用于轨道设备的安全运输系统。该公司有经营采矿，采石和土方工业的客户。 Sleipner产品通过提高生产率，降低维护次数和减少燃料成本为用户带来显著节省，并且在运输过程中减少了至少85%的二氧化碳排放。 digital twin aftermarket
S.A. Agulhas II S. A. Agulhas II是一艘破冰极地供应和研究船，由芬兰Rauma的STX Finland Rauma造船厂于2012年建造。 S.A.Agulhas II从一开始就被设计为开展科学研究并在南极提供南非研究站。 marine engineering
Deltamarin B.Delta37散货船 Deltamarin B.Delta37散货船因其在一系列参数方面的卓越性能而闻名，例如低燃油消耗，低排放，EEDI，载重量和轻量化细节。 marine engineering
